Hyundai ha presentado la octava generación del Elantra, un sedán que llega renovado y con importantes mejoras en tamaño, tecnología y eficiencia. Este nuevo modelo, que en Corea del Sur se conoce como Avante, se destaca por su diseño más refinado y su habitáculo totalmente digitalizado, así como por nuevas versiones motorizadas, entre ellas una híbrida.
En un contexto donde los SUV siguen liderando las ventas a nivel global, la marca surcoreana apuesta fuerte por revitalizar el segmento de los sedanes. El nuevo Elantra presenta como elementos diferenciadores el confort, la conectividad y la eficiencia, buscando captar la atención de los usuarios que aún prefieren este formato.
El cambio más apreciable es el exterior, ahora bajo el lenguaje "Art of Steel", con líneas más limpias, postura deportiva y una mayor anchura que le otorga presencia sobre carretera. El modelo incorpora faros LED, spoiler trasero integrado y rines de hasta 18 pulgadas. El sedán crece hasta 4,76 metros de largo, acercándose a vehículos del segmento mediano. Esta mayor longitud amplía la distancia entre ejes y da como resultado más espacio interior, sobre todo en las plazas traseras.
El interior se moderniza por completo y apuesta por la digitalización. Integra una pantalla multimedia de hasta 14,6 pulgadas (o 12,9 según el equipamiento), y, como novedad, el sistema operativo Pleos Connect acompañado por el asistente de inteligencia artificial Gleo AI, ambos capaces de gestionar funciones del vehículo a través de comandos inteligentes. Además, incorpora cargador inalámbrico doble, puertos USB de alta potencia, cámara integrada y un sistema de audio Bang & Olufsen.
En seguridad, el nuevo Elantra cuenta con un equipamiento completo: frenado autónomo de emergencia, control crucero inteligente, monitor de punto ciego, asistente de estacionamiento y hasta diez airbags, sumando así nuevos estándares en protección y asistencia a la conducción.
La oferta mecánica inicial incluirá dos opciones: un motor a gasolina de 2.0 litros con 147 caballos y una versión híbrida autorrecargable, que combina un motor de 1.6 litros y uno eléctrico, para ofrecer una potencia conjunta de 155 caballos. Estas opciones buscan elevar la eficiencia sin resignar prestaciones.
Hyundai planea lanzar la comercialización de este Elantra renovado en Corea del Sur hacia el cierre de este año. Aunque aún no hay confirmación oficial sobre su arribo al Perú, se espera que a partir de 2027 el modelo comience su expansión internacional. Si llega a concretarse, será una alternativa interesante para quienes buscan sedanes con más tecnología, mayor espacio y versiones electrificadas, justo en un segmento que empieza a cobrar nuevo protagonismo.
