McLaren sorprendió en la Semana del Automóvil de Monterey 2026 al presentar el McL 6GT, un prototipo que revive la esencia del icónico M6GT y proyecta la visión de futuro de la marca como fabricante de autos de calle. Esta nueva propuesta, con construcción integral en fibra de carbono, motor V8 y transmisión manual, anticipa un exclusivo modelo de producción previsto para 2028.
El McL 6GT marca un hito al ser el primer McLaren con transmisión manual desde el legendario F1 de 1992. Según Nick Collins, CEO de McLaren Automotive, "el McLaren McL 6GT imagina lo que nuestro fundador quiso completar, pero incorporando seis décadas de innovación y pasión en cada elemento". El objetivo es ofrecer una experiencia de manejo pura, con una conexión directa entre el conductor y el automóvil, donde cada cambio de marcha y aceleración se sientan de manera física.
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McLaren McL 6GT
El regreso de la transmisión manual
McLaren pone el foco en la experiencia de conducción con un modelo V8 de combustión interna, tracción trasera y transmisión manual. Esta decisión busca ofrecer una interacción más directa y auténtica, recuperando sensaciones tradicionales mediante una dirección hidráulica y comandos físicos, junto con componentes de aluminio diseñados para proporcionar una experiencia más mecánica.
La palanca de cambios se diseñó para lograr sensaciones precisas y destaca por un detalle histórico: un Speedy Kiwi tridimensional, uno de los primeros emblemas de la marca.
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Interior McLaren McL 6GT
Inspiración y legado del M6GT
El nuevo McL 6GT toma como punto de partida el M6GT, proyecto liderado por Bruce McLaren en los años 60 como el primer superdeportivo de calle de la marca. Aunque no llegó a producción masiva, sentó las bases de la marca en automóviles de alto rendimiento. En 2026, McLaren Special Operations (MSO) homenajeó este legado construyendo un ejemplar único del M6GT original, presentado en el Goodwood Festival of Speed.
El McL 6GT traslada ese espíritu a una propuesta contemporánea, vinculando la herencia competitiva de McLaren con su evolución hacia los autos deportivos de calle.
Estética inspirada en la competición
El diseño del McL 6GT incorpora proporciones propias de los autos de competición de la década de 1960: una carrocería baja y ancha, frontal reducido y sección trasera tipo Kammback. El aspecto del coche destaca por sus líneas continuas y la integración del techo con la cubierta del motor, mientras que el habitáculo parece formar parte de la carrocería, reforzando su perfil deportivo.
Entre las referencias al M6GT original está el "Racing Loop", reinterpretado en el diseño de las luces traseras e integrado en la aerodinámica del modelo. Otros detalles presentes son la firma de Bruce McLaren en el vano motor, la reinterpretación de la matrícula original y el logotipo Speedy Kiwi en el depósito de combustible.
En el interior, el modelo combina un tapizado acolchado con un panel de instrumentos digital, mezcla de tecnología actual y la claridad visual de los coches clásicos de la marca.
Fibra de carbono y ligereza como pilares
La fibra de carbono es central en el McL 6GT, tanto en su monocasco integral como en la carrocería. Esto le permite mantener un peso bajo con alta rigidez estructural, elementos clave en el rendimiento que distingue a McLaren. En el habitáculo, la fibra de carbono expuesta rinde homenaje al M6GT original y la tradición competitiva de la marca.
Con el McL 6GT, McLaren recupera un proyecto inacabado de Bruce McLaren y propone una visión actual de los valores fundacionales de la marca: bajo peso, ingeniería centrada en el rendimiento y conexión directa entre auto y conductor. La versión de producción de este prototipo estará lista en 2028 y buscará llevar estos principios a un entorno de carretera exclusivo.
