Un nuevo scooter eléctrico con paneles solares integrados busca abrirse espacio en la movilidad urbana. Se trata del Lightfoot, desarrollado por la firma de ingeniería Otherlab en San Francisco, un vehículo que deja de lado la carrera por la velocidad y la potencia para apostar por la simpleza y la utilidad en trayectos cortos.
El modelo es un scooter biplaza que alcanza una velocidad máxima de casi 32 km/h y ofrece una capacidad de carga poco habitual en su categoría. Su propuesta se apoya en la energía solar como complemento de carga, sin renunciar a la posibilidad de conectarlo a un enchufe doméstico.
Paneles solares y autonomía
El elemento más destacado son los paneles solares de 120W incorporados a cada lado, que suman hasta 240W y pueden añadir hasta 29 km de autonomía al día bajo buenas condiciones de sol. Su batería de 52V y 1,560Wh permite recorrer hasta 60 km con una sola carga.
Para quienes realizan trayectos de hasta 8 km, el scooter podría recargarse por completo solo con la energía solar recolectada durante el día. Además, se puede recargar en enchufes domésticos con un cargador de 230W, que alcanza la carga total en unas cuatro horas. Así, la recarga solar funciona como complemento y no como una limitante.
Prestaciones y equipamiento
El Lightfoot lleva dos motores de cubo de 750W cada uno, con un máximo de 1,000W por rueda y un torque combinado de 160 Nm, lo que lo hace apto para pendientes sin problema. Incorpora suspensión completa, frenos de disco hidráulicos Tektro y neumáticos grandes que aportan comodidad y estabilidad, aunque su peso llega a los 64 kg.
Entre las características adicionales destaca un compartimento interno impermeable y con llave de 45 litros, suficiente para unas tres bolsas de supermercado. Su diseño permite transportar a dos personas en una banca larga, lo que suma versatilidad en el uso diario.
En materia de seguridad equipa un faro de 2,000 lúmenes, luz trasera accionada por acelerómetro y una bocina de 120 dB. También incluye soporte central bloqueable, pantalla con Bluetooth y sistema de freno regenerativo.
Precio y disponibilidad
Otherlab concibe este vehículo tanto para calles como para ciclovías y asegura que no requiere licencia ni registro. Sin embargo, advierte que las normativas pueden variar según la ciudad o el estado y recomienda consultar las leyes locales antes de circular por rutas destinadas a bicicletas.
El Lightfoot ya está disponible en una edición limitada de 100 unidades por un precio de 4,495 dólares, en colores azul cielo y naranja solar. La reserva requiere un depósito reembolsable de 100 dólares.
Si bien supera el costo de otros scooters eléctricos de similar velocidad, el Lightfoot apuesta por su diseño único, la doble capacidad de pasajeros, la suspensión completa, los motores duales y la autonomía solar. Con ello ofrece una propuesta novedosa para quienes buscan cubrir cortas distancias con el mínimo impacto ambiental y gran practicidad.
